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橡胶支座

日期:2012-11-19
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橡胶支座

公路桥梁板式橡胶支座
桥梁板式橡胶支座工作原理

板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转解)。板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度,从而何证了在最大竖向荷载作用下,支座产生较小的变形;橡胶支座在水平方向具有一定的柔性,能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时橡胶支座还适应梁端的转动。
一、公路桥梁板式橡胶支座
1、公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能
我公司生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和验收的,它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合,别压硫化面成。它肯人足够 的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪功变形能力,以满足上部构造的水平位移。
在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板,就制成橡胶支座聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中,小荷载,大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座不公技术性能优良,还肯有构造简单,价低廉,无需养护,易于更换,缓冲隔震,建筑高度低等特点。
因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛应用。

2、分类

.1、按支座形状划分
 a.矩形板式橡胶支座;
 b.圆形橡胶支座板式橡胶支座。
2.2、按橡胶种类划分
 a.氯丁橡胶支座(适用的温度-25~ 60℃)
 b.天然橡胶支座(适用的温度-35~ 60℃)
 c.三元乙丙橡胶支座(适用的温度-40~ 60℃)。
 2.3、按结构型式划分
 a.普通橡胶支座
 b.聚四氟乙烯滑板式橡胶支座(简称四氟滑板支座)。

 
 
 
 
 
 
 

 

盆式公路橡胶支座
1、盆式公路橡胶支座性能
GPZ-Ⅱ公路桥梁盆式橡胶支座是按中华人民共和国交通行业标准JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》实施生产的。本系列具有结构合理、承载能力大、变形小、水平位移量大、转动灵活等特点。
本系列支座执行标准为:JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》。
2、适用温度范围
A、常温型支座:适用于-25℃~+60℃。
B、耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃,代号为F。
3、GPZ-Ⅱ系列支座代号

 

 

 

 

 

 

4、技术性能
A、支座实际承载力为设计承载力的110%,即充许超载10%。
B、支座在-25℃~+60℃时,设计摩擦系数最小取值0.03;在-40℃~+60℃时,设计摩擦系数最小取值0.06。
C、支座设计最大转角为0.02rad。


 
 
橡胶支座
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